·整机重要部件经过严格可靠性试验，整机性能的稳定性高
·各操作系统合理布局，充分体现了人机工程原理，提高舒适性，降低操作者的劳动强度
·整机采用对人机工程元素优化设计，各操作系统布局合理，能提高操作者的舒适性，降低其疲劳强度
·采用大功率铝壳电机，动力强劲，散热好
·采用先进的电量显示表、计时表和故障自诊断表，能在恶劣的工况下精确显示
·宽视野的门架设计，承载能力强，视野开阔
·低噪音、无污染、安全性好、工作平稳
·整车结构简洁、紧凑，维修便捷
| 型号 | 单位 | CPD15-EI2 | CPD15-EF | CPD18-EI2 | CPD18-EF | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 额定载荷 | kg | 1500 | 1500 | 1800 | 1800 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| ******起升高度 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 自由起升高度 | mm | 155 | 155 | 155 | 155 | |
| 货叉尺寸 S×E×L | mm | 920×100×35 | 920×100×35 | 920×100×35 | 920×100×35 | |
| 门架倾角（前/后） | deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
| 外形尺寸 | 总长（至叉背） | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| W总宽 | mm | 1084 | 1084 | 1084 | 1084 | |
| 门架不起升高度 | mm | 1985 | 1985 | 1985 | 1985 | |
| 门架起升时全高 | mm | 4010 | 4010 | 4010 | 4010 | |
| 安全架高度 | mm | 2160 | 2160 | 2160 | 2160 | |
| 最小转弯半径 | mm | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | |
| 前悬距 | mm | 392 | 392 | 392 | 392 | |
| 轮距(前轮) | mm | 900 | 900 | 900 | 900 | |
| 轮距(后轮) | mm | 920 | 920 | 920 | 920 | |
| 最小离地间隙 | mm | 115 | 115 | 115 | 115 | |
| 轴距 | mm | 1370 | 1370 | 1370 | 1370 | |
| 货叉间距 | mm | 200/970 | 200/970 | 200/970 | 200/970 | |
| 直角堆垛通道宽度 | 1000×1200(横向) | mm | 3560 | 3560 | 3560 | 3560 |
| 800×1200 (纵向) | mm | 3755 | 3755 | 3755 | 3755 | |
| 速度 | 行走（空载/满载） | Km/h | 14/13 | 14/13 | 14/13 | 14/13 |
| 起升（空载/满载） | mm/s | 370/270 | 420/290 | 370/270 | 420/290 | |
| ******爬坡度（满载) | % | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| 自重 | kg | 2860 | 2860 | 2940 | 2940 | |
| 轮胎(前轮) | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | ||
| 轮胎(后轮) | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | ||
| 电机(行走) | kw | 8.0(AC) | 7.5(AC) | 8.0(AC) | 7.5(AC) | |
| 电机(起升) | kw | 7.5(DC) | 11(AC) | 7.5(DC) | 11(AC) | |
| 控制器 | inmotion | 凡己 | inmotion | 凡己 | ||
| 蓄电池 | V/Ah | 48/420(铅酸) | 48/420(铅酸) | 48/420(铅酸) | 48/420(铅酸) | |
| 工作压力 | Mpa | 14.5 | 14.5 | 14.5 | 14.5 | |
