·整机关键部位，电控系统、仪表等，都采用进口或国内知名品牌产品，重要部件经过严格可靠性试验
·起重系统配备了下降缓冲装置，降低了门架冲击和震动
·大功率电机，动力强，散热好，爬坡、满载作业更轻松
·宽视野的门架，使操作者的视野非常开阔
·全系采用了蓄电池下沉式设计，整机稳定性得到保障
·小直径方向盘及操纵右置，降低了操纵者得手臂疲劳
·整机传动、电机经过专业匹配设计，电池续航能力延长30分钟左右
·采用先进的电量显示表、计时表和故障自诊断表，能在恶劣的工况下精确显示
·可调式方向盘和座椅，为操作提供舒适的作业环境
·整体式桥箱的应用，实现了小前悬设计，提升了纵向稳定性，高置式后桥结构提升了整机横向稳定性
| 型号 | 单位 | CPD20-NI CPD20-NF | CPD25-NI CPD25-NF | |
|---|---|---|---|---|
| 额定载荷 | kg | 2000 | 2500 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 | |
| ******起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |
| 自由起升高度 | mm | 145 | 145 | |
| 货叉尺寸 S×E×L | mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 | |
| 门架倾角（前/后） | deg | 6/8 | 6/8 | |
| 外形尺寸 | 总长（至叉背） | mm | 2240 | 2250 |
| W总宽 | mm | 1185 | 1185 | |
| 门架不起升高度 | mm | 1995 | 1995 | |
| 门架起升时全高 | mm | 4042 | 4042 | |
| 安全架高度 | mm | 2148 | 2148 | |
| 最小转弯半径 | mm | 2000 | 2020 | |
| 前悬距 | mm | 434 | 434 | |
| 轮距(前轮) | mm | 960 | 960 | |
| 轮距(后轮) | mm | 950 | 950 | |
| 最小离地间隙 | mm | 110 | 110 | |
| 轴距 | mm | 1550 | 1550 | |
| 货叉间距 | mm | 240/1040 | 240/1040 | |
| 直角堆垛通道宽度 | 1000×1200(横向) | mm | 3635 | 3655 |
| 800×1200 (纵向) | mm | 3738 | 3758 | |
| 速度 | 行走（空载/满载） | Km/h | 13/12(15/14) | 13/12(15/14) |
| 起升（空载/满载） | mm/s | 430/300 | 430/300 | |
| ******爬坡度（满载) | % | 15 | 15 | |
| 自重 | kg | 3950 | 4100 | |
| 轮胎(前轮) | 23×9-10-16PR | 23×9-10-16PR | ||
| 轮胎(后轮) | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | ||
| 电机(行走) | kw | 11.5 | 11.5 | |
| 电机(起升) | kw | 15 | 15 | |
| 控制器 | inmotion/凡己 | inmotion/凡己 | ||
| 蓄电池 | V/Ah | 48/600(铅酸) | 48/600(铅酸) | |
| 工作压力 | Mpa | 17.5 | 17.5 | |
